Lombok | Mario Aji tetap menunjukkan keyakinan baru menjelang sesi kualifikasi Pertamina Moto2 Mandalika Grand Prix of Indonesia 2026. Optimisme tersebut disampaikan setelah pembalap Idemitsu Team Honda Asia itu mengalami kecelakaan dalam sesi latihan di Sirkuit Mandalika, Jumat (9/10). Insiden tersebut sempat mengganggu persiapannya, tetapi tidak mengubah target Mario untuk tampil lebih kompetitif pada rangkaian agenda berikutnya.
Mario terjatuh di salah satu tikungan setelah bendera merah dikibarkan. Kecelakaan itu terjadi akibat kesalahan teknis pada motornya, sehingga ia kehilangan kendali ketika menjalani sesi latihan. Meski insiden tersebut membuat waktunya di lintasan terbatas, Mario dan tim tetap berupaya memahami situasi yang terjadi serta memastikan motor berada dalam kondisi terbaik untuk sesi berikutnya.
Pengalaman itu menjadi bagian penting dalam evaluasi tim sebelum kualifikasi. Dengan data yang berhasil dikumpulkan selama latihan, Idemitsu Team Honda Asia memiliki kesempatan untuk meninjau pengaturan motor, meningkatkan kestabilan, dan membantu Mario menemukan kembali ritme balapnya. Pembalap asal Indonesia tersebut juga berusaha menjaga konsentrasi agar kecelakaan tidak memengaruhi persiapan mentalnya.
Mario menilai masih ada peluang untuk memperbaiki hasil pada sesi kualifikasi dan balapan utama. Keyakinan itu menjadi modal penting karena persaingan di kelas Moto2 menuntut konsistensi, kecepatan, serta kemampuan beradaptasi dengan cepat terhadap kondisi lintasan. Ia ingin memanfaatkan setiap kesempatan yang tersedia untuk meraih posisi awal yang lebih baik.
Sesi kualifikasi akan menjadi ujian berikutnya bagi Mario sebelum balapan utama yang dijadwalkan berlangsung pada Minggu (11/10). Walaupun latihan berakhir dengan kecelakaan, fokusnya kini tertuju pada pemulihan performa dan penyelesaian akhir bersama tim. Mario tetap optimistis dapat memberikan penampilan yang lebih kuat di hadapan pendukung Indonesia di Sirkuit Mandalika.
Sebelum insiden kecelakaan terjadi, Mario Aji memiliki modal keyakinan yang cukup kuat dari perilaku motornya. Ia sempat merasakan bahwa motor bekerja dengan nyaman selama menjalani rangkaian awal di Mandalika. Perasaan tersebut menjadi tanda positif bagi Mario karena ia dapat mengendarai motor dengan lebih tenang dan menjaga fokus terhadap pekerjaan yang masih harus dilakukan. Kenyamanan itu juga membuatnya melihat bahwa hasil yang lebih baik masih mungkin diraih apabila sejumlah aspek dapat terus disempurnakan.
Mario tidak memandang kondisi lintasan dan cuaca di Mandalika sebagai hambatan utama. Kelembapan udara yang tinggi serta suhu panas memang menjadi bagian dari karakter wilayah tersebut, tetapi keadaan itu bukan sesuatu yang sepenuhnya asing baginya. Sebagai pembalap yang telah terbiasa dengan iklim Lombok, Mario memiliki pemahaman terhadap kondisi lingkungan yang akan dihadapinya. Karena itu, perhatian utamanya tetap dapat diarahkan pada proses di lintasan dan upaya menemukan peningkatan dari satu sesi ke sesi berikutnya.
Pengalaman menghadapi iklim Mandalika menjadi keuntungan tersendiri sebelum rangkaian kualifikasi berlanjut. Mario tidak perlu memulai dari penyesuaian terhadap cuaca dan kelembapan, sehingga ia dapat mempertahankan kepercayaan diri yang telah terbentuk sejak merasakan motor dalam kondisi nyaman. Keyakinan tersebut tidak berarti ia menganggap pekerjaannya telah selesai. Sebaliknya, masih terdapat ruang untuk berkembang, dan kesadaran itu menjadi bagian dari modal awalnya menghadapi sesi-sesi berikutnya. Sebelum kecelakaan, kombinasi rasa nyaman terhadap motor, kebiasaan dengan kondisi Lombok, serta pandangan bahwa performa masih dapat ditingkatkan membuat Mario tetap percaya diri menatap kelanjutan rangkaian di Mandalika.
Mario Aji menjelaskan kronologi kecelakaan yang terjadi ketika dirinya kembali memasuki lintasan. Dalam situasi tersebut, ia segera berusaha mendapatkan kembali ritme balap setelah sebelumnya keluar dari jalur ideal. Namun, saat motor mulai diarahkan untuk mengambil tikungan, Mario memiringkan motor terlalu ekstrem. Kondisi itu membuat roda depan kehilangan cengkeraman dan kendali pun tidak dapat dipertahankan. Motor kemudian terjatuh, sehingga sesi latihan yang dijalani Mario tidak berlangsung sesuai rencana.
Rider asal Indonesia tersebut tidak berusaha mencari alasan atas insiden itu. Mario mengakui bahwa kecelakaan tersebut merupakan kesalahannya sendiri, terutama karena ia mengambil sudut kemiringan yang berlebihan ketika kembali ke lintasan. Meski demikian, ia memandang kejadian seperti itu sebagai bagian dari dinamika balap motor. Risiko selalu hadir ketika pembalap berusaha menemukan batas kemampuan motor dan dirinya, khususnya dalam proses menyesuaikan diri dengan karakter sirkuit serta kondisi lintasan.
Alih-alih larut dalam kekecewaan, Mario memilih menjadikan insiden tersebut sebagai bahan evaluasi. Ia menegaskan pentingnya tetap fokus pada diri sendiri, bekerja keras bersama tim, dan menjaga pikiran tetap positif. Menurutnya, pembalap perlu memahami bagian-bagian yang masih harus diperbaiki agar hasil yang diharapkan dapat tercapai. Hasil latihan pada hari pertama, termasuk kecelakaan yang dialaminya, tidak dianggap sebagai alasan untuk menyerah. Mario masih memiliki kesempatan untuk memperbaiki catatan, meningkatkan kepercayaan diri, serta membangun persiapan yang lebih kuat menuju kualifikasi Moto2 Mandalika.
Mario Aji memasuki sesi latihan hari kedua dengan kesiapan yang lebih matang. Evaluasi dari sesi sebelumnya menjadi dasar untuk menyempurnakan pengaturan motor, terutama dalam menemukan keseimbangan kecepatan, daya cengkeram, dan konsistensi saat melibas setiap tikungan. Ia bersama tim masih memiliki waktu untuk membaca kondisi lintasan Mandalika serta menentukan strategi yang paling sesuai sebelum agenda balapan utama berlangsung. Fokus tersebut membuat Mario tidak larut dalam tekanan, melainkan menggunakannya sebagai dorongan untuk terus berkembang.
Pada Moto2 Mandalika 2025, Mario memang mengakhiri balapan di posisi ke-26. Namun, hasil itu tidak menggoyahkan kepercayaan dirinya. Baginya, setiap putaran di lintasan kandang memberikan pengalaman penting, termasuk pemahaman mengenai karakter sirkuit dan cara menjaga performa ketika persaingan berlangsung ketat. Posisi akhir tersebut menjadi catatan evaluasi, bukan alasan untuk mengurangi ambisi. Mario tetap percaya bahwa kerja keras, persiapan yang terarah, serta kemampuan mengambil keputusan dengan cepat dapat membantunya tampil lebih kompetitif.
Membalap di depan publik Indonesia memberikan energi tambahan bagi pembalap muda tersebut. Dukungan penonton di sekitar sirkuit menjadi pengingat bahwa setiap aksinya memiliki arti bagi para penggemar olahraga otomotif nasional. Keyakinan itu juga tetap terjaga ketika ia harus menghadapi cuaca berat yang dapat berubah dan memengaruhi kondisi lintasan. Mario memahami bahwa balapan di Mandalika menuntut ketahanan fisik, konsentrasi tinggi, serta keberanian untuk beradaptasi dengan berbagai situasi selama perlombaan.
Pengalaman merasakan kenyamanan di atas motor sebelum kecelakaan turut menjadi bekal penting bagi Mario. Momen tersebut menunjukkan bahwa ia mampu menemukan ritme dan kepercayaan diri yang dibutuhkan untuk bersaing. Dengan dukungan tim yang solid, ia memiliki landasan untuk kembali membangun performa secara bertahap. Kombinasi evaluasi teknis, dukungan publik, dan keyakinan pribadi membuat Mario siap berjuang lebih keras pada sesi berikutnya demi mendapatkan performa terbaik saat balapan.
