Kabupaten Barito Kuala | Yayan Supyansuri, kru helikopter yang sebelumnya dilaporkan hilang setelah kecelakaan di Sungai Barito, ditemukan meninggal dunia. Informasi mengenai ditemukannya Yayan disampaikan oleh Badan Nasional Penanggulangan Bencana (BNPB). BNPB mengidentifikasi Yayan sebagai warga negara Indonesia yang bertugas sebagai helicopter landing officer (HLO) dalam penerbangan helikopter tersebut.
Keterangan itu disampaikan Plt. Kepala Pusat Data, Informasi, dan Komunikasi Kebencanaan BNPB, Berton SP Panjaitan, pada Senin (9/11/2026). Pernyataan tersebut mengonfirmasi bahwa Yayan, yang sebelumnya masih dinyatakan hilang setelah kecelakaan di Sungai Barito, telah ditemukan dalam keadaan meninggal dunia. Dengan demikian, informasi terbaru dari BNPB memperjelas status kru yang sempat belum diketahui setelah peristiwa tersebut.
Identitas dan peran Yayan disampaikan secara spesifik oleh BNPB: ia merupakan WNI dan bekerja sebagai HLO. Keterangan ini menjadi bagian dari pengumuman lembaga tersebut mengenai perkembangan terhadap kru yang hilang. Dalam informasi yang disampaikan, BNPB menyebut bahwa Yayan ditemukan meninggal dunia, tetapi tidak mencantumkan rincian lebih lanjut mengenai kondisi maupun lokasi penemuan. Karena itu, keterangan tentang kedua hal tersebut tidak dapat dipastikan dari pernyataan yang tersedia.
Berita ini berfokus pada konfirmasi status Yayan Supyansuri setelah ia sebelumnya hilang menyusul kecelakaan helikopter di Sungai Barito. Pernyataan Berton pada Senin menjadi sumber informasi mengenai identitas, kewarganegaraan, dan tugas Yayan, sekaligus mengabarkan bahwa ia telah ditemukan meninggal. Informasi tersebut membedakan fakta yang telah disampaikan BNPB dari rincian lain yang belum dijelaskan. BNPB menyebut jabatan Yayan sebagai helicopter landing officer, atau HLO, tanpa memberikan uraian tambahan tentang tanggung jawabnya dalam kejadian tersebut. Hingga keterangan yang dirujuk ini, hal utama yang terkonfirmasi adalah Yayan telah ditemukan meninggal dunia dan sebelumnya dinyatakan hilang setelah kecelakaan di Sungai Barito.
Helikopter angkut Super Puma H-255 dengan nomor registrasi VH-HGM mengalami kecelakaan pada Minggu (8/11/2026). Insiden tersebut terjadi di Desa Tabatan, Kecamatan Kuripan, Kabupaten Barito Kuala, Kalimantan Selatan. Pesawat itu sedang menjalankan misi pemadaman kebakaran hutan dan lahan (karhutla) ketika kecelakaan berlangsung. Informasi mengenai jenis helikopter, nomor registrasi, waktu, lokasi, dan tugas penerbangannya menjadi keterangan dasar untuk memahami peristiwa ini. Namun, fakta bahwa penerbangan dilakukan dalam rangka misi karhutla tidak dengan sendirinya menjelaskan bagaimana kecelakaan terjadi ataupun apa yang memicunya.
Lokasi kejadian berada di Desa Tabatan, wilayah Kecamatan Kuripan, Kabupaten Barito Kuala. Penyebutan lokasi tersebut membantu membedakan tempat kecelakaan dari area lain yang mungkin terlibat dalam kegiatan pemadaman. Sementara itu, Super Puma H-255 merupakan helikopter angkut yang pada saat kejadian digunakan untuk mendukung misi penanganan kebakaran hutan dan lahan. Keterangan ini menggambarkan konteks penerbangan, bukan penetapan penyebab insiden. Sampai penyebabnya diketahui secara resmi, tidak tepat menghubungkan kecelakaan dengan misi pemadaman, keadaan di lokasi, maupun faktor tertentu lainnya tanpa hasil pemeriksaan yang dapat mendukung kesimpulan tersebut.
Penyebab pasti kecelakaan VH-HGM belum diketahui. Karena itu, berbagai kemungkinan mengenai kondisi pesawat, penerbangan, cuaca, medan, atau aspek operasional tidak dapat dinyatakan sebagai penyebab berdasarkan informasi yang tersedia. Penjelasan mengenai faktor-faktor tersebut memerlukan pemeriksaan dan keterangan resmi; tanpa itu, kesimpulan akan bersifat spekulatif. Hal yang dapat ditegaskan saat ini terbatas pada waktu dan lokasi kejadian serta misi yang sedang dijalankan helikopter. Informasi lanjutan perlu merujuk pada hasil penelusuran pihak berwenang, dan setiap pembaruan sebaiknya membedakan secara jelas fakta yang telah dikonfirmasi dan hal yang masih belum diketahui. Dengan demikian, konteks misi tetap tercatat tanpa dianggap sebagai penjelasan atas terjadinya kecelakaan.
Setelah lokasi kecelakaan helikopter Super Puma ditemukan di wilayah Barito, tim penyelamat melakukan evakuasi terhadap para kru. Yayan, yang ditemukan meninggal dunia, dibawa ke Puskesmas Jenamas, Kabupaten Barito Selatan, Kalimantan Tengah. Setelah proses penanganan di fasilitas kesehatan tersebut, jenazahnya direncanakan dibawa ke Banjarbaru, Kalimantan Selatan. Pemindahan itu menjadi bagian dari penanganan lanjutan terhadap korban setelah berhasil dievakuasi dari lokasi kejadian.
Dua kru lainnya ditemukan selamat, yaitu Michael John Betterridge, warga negara Australia, dan Hugh Andrew John Page, warga negara Selandia Baru. Keduanya kemudian menerima penanganan medis di rumah sakit TNI AU. Informasi mengenai kondisi mereka disampaikan dalam rangkaian penanganan setelah kecelakaan, sementara proses evakuasi dan koordinasi di lapangan dilakukan oleh sejumlah unsur terkait.
Basarnas Kantor SAR Banjarmasin mengerahkan 18 personel untuk mendukung evakuasi. Tim bergerak pada pukul 13.10 WITA, dengan tugas membantu proses penanganan korban dari lokasi kecelakaan. Operasi tersebut melibatkan kerja sama lintas instansi dan dukungan warga, karena evakuasi di wilayah kejadian memerlukan koordinasi tim penyelamat dan unsur yang berada di sekitar lokasi.
Sejumlah pihak yang turut terlibat meliputi BPBD, TNI AU, Polri, Babinsa, serta masyarakat setempat. Keterlibatan mereka mendukung upaya pencarian, pengamanan, dan pemindahan korban, sekaligus membantu kelancaran koordinasi di lapangan. Setelah Yayan dibawa ke Puskesmas Jenamas dan dua kru selamat mendapatkan perawatan, penanganan berlanjut sesuai kebutuhan masing-masing korban. Rencana membawa jenazah ke Banjarbaru menjadi tahap berikutnya, sedangkan informasi mengenai kedua kru yang selamat menegaskan bahwa mereka telah memperoleh bantuan medis. Rangkaian tindakan tersebut mencerminkan respons bersama berbagai unsur dalam menangani dampak kecelakaan helikopter di kawasan Barito.
BNPB menyatakan akan memfasilitasi investigasi resmi yang dilakukan oleh pihak berwenang untuk mengungkap penyebab pasti kecelakaan helikopter Super Puma di Barito. Penyelidikan diperlukan agar setiap kesimpulan didasarkan pada bukti dan pemeriksaan yang dapat dipertanggungjawabkan, bukan dugaan. Karena itu, informasi mengenai kronologi maupun faktor penyebab perlu menunggu hasil proses resmi sebelum disampaikan sebagai kepastian. Langkah ini juga diharapkan mencegah berkembangnya spekulasi yang dapat menambah beban bagi keluarga korban dan mengaburkan fakta.
Dalam proses tersebut, aspek keselamatan operasi udara akan menjadi perhatian penting. Evaluasi dapat mencakup kesiapan teknis armada, termasuk kondisi dan kelayakan helikopter sebelum menjalankan misi. Prosedur pengambilan air untuk kegiatan water bombing juga perlu ditelaah, mulai dari pelaksanaan manuver hingga kesesuaiannya dengan kondisi operasi. Pemeriksaan menyeluruh atas rangkaian kegiatan tersebut membantu pihak berwenang memahami apakah terdapat faktor teknis atau prosedural yang berkontribusi terhadap insiden.
Kelaikan awak pesawat dan kesiapan operasional juga perlu dinilai berdasarkan ketentuan yang berlaku. Selain itu, kondisi cuaca pada saat penerbangan serta karakteristik lokasi kejadian merupakan unsur yang penting dalam penyelidikan. Medan, akses, dan situasi di sekitar area operasi dapat memengaruhi pelaksanaan misi udara. Dengan memeriksa berbagai unsur secara terpadu, evaluasi diharapkan menghasilkan gambaran yang lebih lengkap dan menjadi dasar perbaikan untuk penerbangan berikutnya. Hasilnya dapat digunakan untuk memperkuat penerapan prosedur keselamatan dan mengurangi risiko dalam penugasan serupa.
Di tengah proses investigasi, penanganan kebakaran hutan dan lahan tetap berlanjut. BNPB menyampaikan bahwa operasi darat akan diperkuat agar upaya pengendalian di lapangan tetap berjalan, sementara penggunaan armada udara akan dievaluasi secara ketat. Penugasan pesawat nantinya perlu mempertimbangkan kesiapan teknis, kelaikan awak, prosedur misi, cuaca, serta karakteristik lokasi. Dengan demikian, kebutuhan penanganan karhutla dapat tetap direspons tanpa mengabaikan keselamatan personel maupun masyarakat. Evaluasi dan hasil penyelidikan resmi menjadi bagian penting dalam menentukan langkah operasional selanjutnya.
Baca juga: Bahkan dalam catatannya, ada peserta HYROX yang meninggal akibat heat stroke di Prancis dan peserta lain yang meninggal di Bangkok | Mahasiswa Tuban Meninggal dalam Kecelakaan Motor dan Truk Trailer di Plumpang | FSB menyebut sebagian besar celah yang ditemukan berkaitan dengan masalah kredibilitas 365 kunjungan
